Hyundai i20 N tanıtıldı: Sportif tasarım, 204 beygir güç

Kısa mühlet evvel Türkiye lansmanı yapılan yeni i20’nin performanslı versiyonu i20 N resmi olarak tanıtıldı. Markanın WRC ralli aracından esinlenerek geliştirilen Hyundai i20 N, 1.6 litre motoruyla 204 beygir güç üreterek segmentine heyecan getirmeye hazırlanıyor.

Hyundai’nin Sensuous Sportiness tasarım lisanıyla gücünü yansıtan agresif ögeleri bir ortaya getiren Hyundai i20 N, standart modele nazaran 10 mm daha alçak. Ön tarafta turbo motor için daha geniş bir hava girişine sahip olan modelin N logolu geniş radyatör ızgarası da yarış pistlerini simgeleyen damalı bayrak silüetiyle hazırlanmış.

Öteki N modellerinden aşina olduğumuz ‘Performans Mavisi‘ gövde rengiyle dikkat çeken Hyundai i20 N’in tampon altı spoyler, marşpiyel ve art difüzöründeki kırmızı şeritlerle arabanın performans odaklı dizaynına vurgu yapılıyor. i20 N’in art kısmında ise WRC’den esinlenilmiş bir tavan spoyleri, üçgen art sis lambası ve tek egzoz çıkışı göze çarpıyor.

LED ön farlar, karartılmış arka stoplar, gri mat renkli özel tasarım 18 inç alaşım jantlar, 215/ 40 R18 HN-Pirelli P Zero Hyundai N lastikler ve N markalı fren kaliperleriyle donatılan Hyundai i20 N’in iç yerinde ise nubuk N logolu koltuklar, üç kollu N direksiyon simidi, N vites topuzu, N pedal grubu ve mavi renkli ambiyans aydınlatması bulunuyor.

Dijital gösterge ve AVN dokunmatik ekran özelliğine sahip Hyundai i20 N’de üçlü LED anlık takip sistemi de var. Bu ekranda yağ ve motor sıcaklığı haricinde vites değişim vaktini gösteren ihtar ışığı da mevcut.

i20 WRC Coupe ile birebir tartıda yani tam 1190 kg olan Hyundai i20 N’de Hyundai Motorsport imzalı 1.6 litrelik bir turbo motor kullanılıyor. 204 beygir güç ve 275 Nm tork üreten motor sırf 6 ileri manuel şanzımanla tercih edilebiliyor. Şirketten yapılan açıklamaya nazaran 0-100 km/s hızlanmasını6.7 saniyede tamamlayan model azamî olarak 230 km/s sürat yapabiliyor.

Launch Control, mekanik sonlu kaydırmalı diferansiyel ve N Grin denetim sistemiyle donatılan Hyundai i20 N’de yüksek düzeyde kişilleştirme sunan beş farklı sürüş modu bulunuyor: Olağan, Eco, Sport, N ve N Custom. Bu sürüş modlarına nazaran Elektronik Stabilite Denetimi, egzoz sesi, motor ve direksiyon reaksiyonları farklılık gösteriyor. N Custom modunda şoför bu ayarları istediği üzere kişiselleştirebiliyor.

Standart i20’ye nazaran daha güçlü şasiye, süspansiyona, fren ve direksiyon sistemine sahip Hyundai i20 N önümüzdeki yılın birinci çeyreğinde İzmit’te üretim bandına çıkacak ve ardından satışa sunulacak.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir