Sesten süratli uçak seyahati bir defa daha çok yakın! Boom Supersonic, XB-1’i tanıttı

Concorde efsanesinin akabinde bir müddet sessizliğe gömülen süpersonik yolcu uçağı projeleri, son periyotta ivme kazanmaya başladı. Ses suratının üzerinde hızlara çıkarak uçak seyahati müddetlerini kısaltmak ismine proje geliştiren teşebbüslerden olan Boom Supersonic, İstanbul New York ortasını 6,5 saate indirecek Overture isimli yolcu uçağının uçuşa neredeyse hazır prototipi XB-1’i tanıttı.

Concorde’den yüzde 10 daha hızlı

Dünyanın en süratli yolcu uçağını üretmek hayaliyle işe koyulan ve bundan yalnızca 4 yıl evvel yani 2016 yılında faaliyetlerine başlayan şirketin geliştirdiği prototip, gelecek yıl test uçuşlarına başlayacak. Savaş uçaklarında da kullanılan GE Havacılık üretimi J85-15 turbojet motordan üç adet barındıran XB-1, Boom Supersonic’e nazaran Concorde’ye kıyasla yüzde on oranında daha süratli uçabiliyor. Şirketin argümanına nazaran XB-1, bu haliyle Mach 2.2 (2.700 km/s) sürate ulaşabilecek. Overture’nin 3’te 1 oranında boyuta sahip uçağın aslında 2017 yılında ses altı test uçuşlarına başlaması planlanmıştı. Ancak yaşanan gecikmeler, demo uçağın duyurusunu 2020 yılına kadar itti.

Karbon fiber ve kompozit materyalden üretilen uçağın gövdesi 21.6 m uzunluğa sahip. 6.40 m kanat uzunluğuna sahip prototip uçak, üzerindeki J85-15 motorlarla birlikte 5.5 tonluk tartıya ulaşıyor. Gövde üretiminde 3D yazıcı teknolojisinden de faydalanıldığını hatırlatalım.

Boom Supersonic, Concorde’yi ünlü kılan ve pilotların iniş sırasında pisti daha düzgün görmelerini sağlayan eğik burun yapısı tahlilini terk etmiş. Şirket, inişin emniyetli bir halde gerçekleştirilmesi için uçağın burnuna yüksek çözünürlüklü kamera yerleştirmeyi ve buradan alınan imajın de sanal bir pencere içinde pilotlara aktarılmasını tercih etmiş. Epeyce yenilikçi görünen tahlil, bakalım gerçekte ne kadar işe yarayacak.

FAA’nın kural değişikliğine gitmesi gerekiyor

XB-1, Overture ve öteki süpersonik yolcu uçağı projelerinin önünde dizaynla alakası olmayan bir idari sorun bulunuyor. Amerikan Fedral Havacılık Dairesi’nin (FAA) 1973 yılında aldığı kararda, Mach 1 suratın üzerindeki ticari uçuşlara bunların neden olduğu sonik patlama sebebiyle ABD içinde müsaade verilmiyor. İleriki periyotta esnetileceği düşünülen bu kural, şimdilik Boom Supersonic için bir pürüz.

Şirket 88 yolcu kapasitesine sahip olacak Overture’yi ise 2025 yılı itibariyle gökyüzü ile buluşturmayı hedefliyor. Boom Supersonic, XB-1 ile ses suratını aşarken bunun %100 karbon nötr olacak formda gerçekleştirileceğinin de kelamını vermiş durumda.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir