Aston Martin, James Bond’un Efsane Aracından Üretecek

Newport Pagnell'den ünlü İngiliz araba devi, 1960'ların ünlü modeli DB5’i sonlu sayıda tekrar ürettiklerini açıkladı. Sinemanın hayranları arabayı derhal tanımıştır. DB5, James Bond’un meşhur arabası. Ünlü model, resmi olarak Aston Martin DB5 Goldfinger’ın devamı olarak biliniyor.

Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation Nedir?

DB5 Goldfinger, Aston Martin’in DB4 GT Zagato Continuation ile başlayan ‘devam programı’ serisinin en sonuncusu. Serinin bir arabasını üretmek, araç başına 4.500 saat sürüyor. 25 adet yeni/ klasik DB5 arabalar yüksek kalite standartlarına nazaran üretildi. Aston Martin bu model için, eski dünya işçiliğini çağdaş mühendislik ile harmanladıklarını söylüyor.

Yalnızca 25 şanslı kişi 007 özelliklerine sahip olacak

Art yapay sis dağıtım sistemi, simüle edilmiş art yağ tabakası dağıtım sistemi ve ön ve art döner plakalar; tıpkı James Bond’da olduğu üzere. Simüle edilmiş makineli tüfek, kurşun geçirmez art kalkan, simüle edilmiş lastik dokusu ve isteğe bağlı çıkarılabilir bir yolcu koltuğu üzere birçok 007 özelliği de yolda.

İçerisinde ise simüle edilmiş bir radar ekran izleyici harita, telefon, koltuk altı saklı silahlar / depolama yeri ve alet aktivasyonu için uzaktan kumanda var. Aston Martin Works Yöneticisi Paul Spires, “Dünya çapında 25 çok şanslı alıcı için, tahminen de şimdiye kadar yapılmış en çok istek edilen oyuncakları yapıyoruz.” dedi.

Şık araçların tümü, bir düzineden fazla Bond sinemasında çalışmış, şahsi efekt süpervizörü Chris Corbould OBE ile birlikte geliştirildi.

Motor ve Araç Özellikleri

Tüm DB5 Goldfinger Continuation modelleri birebir dış renge sahip; tıpkı özgününde olduğu üzere, gümüş Huş ağacı. 1960'ların klasikleri üzere, otantik bir DB5 yumuşak çelik şasi yapısının etrafını alüminyum dış gövde panelleri sarıyor. Kaputun altında, tek başlıklı, üç SU karbüratörlü ve yağ soğutuculu, 290 bhp'ye kadar çıkabilen 4.0 litrelik doğal emişli sıralı altı silindir bulunuyor.

Motor, manuel beş vitesli ZF ve kilitli diferansiyel eşleştirilmiş. Frenleme, eski yol servo destekli hidrolik Girling tipi çelik disk frenler tarafından gerçekleştiriliyor. Süspansiyon, önünde bir viraj istikrar çubuğu bulunan ve canlı bir art akslı bobin üstü yay dizaynına sahip.

Aston Martin bunun eksiksiz ve dinamik bir paket olduğunu söylüyor.

Kimler bu otomobile sahip olabilecek?

Öncelikle belirtmek gerekir ki; merakla beklenen bu yeni modelin trafikte tasarrufu yasak. Araçların teslimatları 2020’nin ilerleyen günlerinde vergiler hariç 3.4 milyon dolar karşılığında başlayacak! Araçların yeni sahipleri merakla bekleniyor.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir